在手機(jī)、筆記本電腦和其他電子產(chǎn)品所使用的電池中，每500至1000萬粒電池會(huì)有1例出現(xiàn)類似的情形--這意味著火災(zāi)發(fā)生的可能性?！氨M管這是小概率事件，但一旦發(fā)生，后果將是災(zāi)難性的。

雖然鋰離子電池目前是當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的理想化學(xué)能源，與蓄電池相比，鋰離子電池在能量密度、循環(huán)壽命、環(huán)保等方面占盡優(yōu)勢(shì)，但就其產(chǎn)業(yè)化來說價(jià)格和安全性能方面有著致命缺點(diǎn)。短路或內(nèi)部出現(xiàn)的各種損毀可能會(huì)導(dǎo)致新一代鋰電池出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，這個(gè)在電子產(chǎn)品中普遍存在的問題可能會(huì)給電動(dòng)車帶來災(zāi)難性的后果。

在性價(jià)比方面，鋰電池遠(yuǎn)不如鉛酸電池。在電池領(lǐng)域，鉛酸蓄電池優(yōu)勢(shì)明顯：技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、價(jià)格便宜、擁有超高的性價(jià)比話語權(quán)。2005年，全球鉛酸蓄電池的年銷售額為247億美元，美國(guó)年產(chǎn)量達(dá)105億美元，占全球產(chǎn)量的1/3。在日本，鉛酸蓄電池的從業(yè)人員達(dá)幾十萬，年創(chuàng)效益達(dá)數(shù)百億美元。鉛酸蓄電池現(xiàn)為世界上產(chǎn)量大的電池產(chǎn)品，生產(chǎn)量占全部電池總量的50%，占充電電池的70%，是當(dāng)代社會(huì)不可缺少的產(chǎn)品，既便是歐美日等世界上發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，至今也仍大量生產(chǎn)和使用鉛酸蓄電池。

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